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京沪高铁沿线车站普遍远离市区为什么都新建?

发布日期:2020/10/23 12:22:08 浏览:239

白色的石材、铝板、铝型材幕墙外加透明玻璃幕墙的组合形式,表现出节奏明快水乳交融的独特艺术效果。尤其是中间部位的候车大厅正面全部采用了玻璃幕墙,使得整个候车大厅通透明亮,人在其中仿佛置身于晶莹剔透的水晶世界。

曲阜东站:“六艺”群雕展地域文化

曲阜东站是京沪高速铁路的第9个站点,全线6个精品站之一。曲阜作为孔子故里、儒家思想的发源地,被历代皇家推崇为“圣地”。曲阜站房及站前广场设计充分考虑到与曲阜历史文化名城整体风貌的协调统一,其中“六艺群雕”、“生态公园”两大景观,可谓设计师独具匠心的经典之作。

滕州东站:木色质感再现鲁班神韵

滕州被传为鲁班的故乡。据介绍,与京沪线上的其他站房相比,滕州东站有两个突出特点,一是天然实木色的外观质感,另一个是棱角分明的阳刚之气。从远处看,滕州东站就像一座用实木建成的建筑,天然的木色质感散发出柔和的自然气息,古朴自然,深得鲁班神韵。

徐州东站:凸显两汉“花窗”传统建筑

无站台柱雨棚树杈形支撑是徐州东站的一个亮点。徐州东站雨棚长450米,宽160米,总面积达7.5万平方米,由120根四分支的树杈形支撑。每一树杈状支撑由“Y”形和“V”形两部分焊接而成,与雨棚波浪式造型相呼应,给人以流线动感之美。整个站房呈中间高两边低的波浪形曲面形态,自然舒张,外装修乳白色的铝板同透明的玻璃幕墙相组合,形成明暗相间的窗格图案,体现出徐州两汉文化中传统建筑的“花窗”地域特色。远远望去,徐州东站犹如一只展翅翱翔在碧波之间的银色海燕。徐州东站建成后,将作为京沪高铁沿线六大枢纽站之一以及京沪与陇海高铁的联结点。

定远站:到上海、北京实现一天往返

“高铁最直接的利好就是拉近了定远与中国经济最活跃地区的距离,使安徽的交通区位优势更加明显。”据介绍,除了物流上的便捷,人才等经济要素之间的联系也会更加紧密,定远到上海、北京都可以实现一天往返,经济交流的时间成本大大降低。定远站站房形式为线侧平式,最高聚集人数为900人,建筑面积近4000平方米。该站为小型铁路客运站,综合站房中间为一层候车厅,两侧为二层设备和办公用房。站房北端设出站地下通道,站中部设一条进出站地道。

2010年7月24日,工人在京沪高铁蚌埠南站施工。该站总面积11998平方米,雨棚及天桥结构覆盖面积50583.15平方米,是京沪高铁皖北最大的车站。目前该站主体工程已经完工,预计8月底竣工。记者李博

通讯员张浩摄

蚌埠南站:未来最重要的高铁交通枢纽之一

蚌埠南站建筑风格渲染了水的特性。蚌埠南站的外装修全部采用玻璃幕墙,晶莹通透,清新明亮,在阳光下闪烁着点点微光,体现了车站“柔”的特性。仅有“柔”是不完整的,蚌埠南站也有“刚”的一面。站房的屋盖是个灰白色的矩形体,稳重端庄;雨棚的棚面支撑体系采用连续的“V”形钢构架相连接,形成多个左右拉长的“W”形,让人感觉到一种锋芒和锐气。

宿州东站:青铜鼎纹彰显地域文化

宿州东站作为京沪高铁安徽段客站,室内设计力求体现时代感,建筑外形采用青铜鼎纹,彰显了地域文化。在室内空间设计中以花窗、古钱币、回纹、名人绘画凸显地域文化特色,同时营造了宽敞明亮、方便快捷、舒适的客站空间。记者郑东红

天津西站正面以向前倾斜的云拱形象寓意旭日东升。

廊坊站

天津南站“站桥一体”,既节约用地又体现高铁快速便捷。摄影早报记者赵昀张栋

5月27日,京沪高铁定远站正驶过一列试运营的高铁列车。

常州北站是“美人鱼”造型的车站。

丹阳北站与“齐梁石刻”隔河相望。

高铁泰安站

济南西站

为迎接京沪高铁6月22日全线通车,五大始发站之一的济南西站加班加点收官。济南西站齐风鲁韵,琴遵情怀初现端倪。图为5月28日,济南西站施工现场,西站主体建筑已经基本竣工。中新社发

李欣摄

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