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二手车市场“鲁D”摆成排

发布日期:2018/9/7 23:53:15 浏览:28002

暗访中,一位出租车司机称,他了解“鲁D”牌照下线运行过程,其中有诸多“产业链”。其中一条是被山东枣庄当地的二手车经营户操纵。他们先从合肥本地回收下线出租车,然后运回枣庄上牌,最后又投放到合肥。

【“鲁D”产业链】

退役出租车当街叫卖

8月5日上午,记者来到合肥十里庙二手车市场。挂着“鲁D”牌照的下线出租车,“抱团”摆在怀宁路和长江路两旁,有的车上还有尚未抹去合肥出租车公司的标志。

除了挂了相同地方的牌照,这些车的挡风玻璃位置还贴了一张车老板的联系方式。记者拨通了对方的手机号码。老板姓赵,他让记者先看车再谈价。

很快,记者表示看中了一款牌照为“鲁D”开头的普桑下线出租车。赵老板介绍说,这些车已经开了7年,跑了91万公里。因为普桑车受欢迎,价格比其他的高一点。“如果你诚心想买,价格在11500元。”在商贩看来,只要出租车不再继续经营,选择“退役”便称作“下线”。而这些下线出租车是他们主要的买卖车辆。

“全合肥的下线出租车都集中在这,路人看到这些车子就明白了,这里就是买卖旧出租车的地方。”一名二手车商说,这里买卖下线出租车的至少有十余处。

两个途径办“鲁D”

记者电话联系了山东枣庄二手车交易中心。一位名为张孝立的工作人员说,枣庄二手车交易中心在全国很有名气,中心内有1000多经营户,他们将全国各地的下线出租车揽到枣庄来,上牌后又遣散回原地。“江苏、河南、河北各个地方都有。”

据悉,在当地,经营户可以在二手车交易中心将这些车辆直接“入户”。而外地人来上牌则需要当地的暂住证。“现在我们这里的暂住证比较难办。”工作人员回忆,合肥的下线出租车是从去年在该交易中心现身,数量已经“不少”。虽然枣庄的二手车交易中心小有名气,但张孝立称,他们那里车辆上牌的程序比较简单,确实不需要“环评”。

除了枣庄当地的经营户可以上牌外,“鲁D”背后还有一条途径。近日,省城一位二手车商贩向记者爆料,办理外地牌照对他来讲也并不困难,买家只需支付1500元和必要的材料外,甚至连车子都不必去山东便可轻易拿到“鲁D”牌照。“如果亲自去山东办,来往费用也不在少数,所以交1500元还是很划算的。”

据悉,报废一辆出租车,车主只能得到数百元现金,而且要花费不少时间成本。为此,大部分下线出租车的司机都不愿将车子拉去报废,而将目光瞄准了二手车市场。“普通下线出租车能卖一千多元。经过他们转手上牌再运回合肥,价格能买到一万元。”虽然不知道其中的具体环节上的成本,这位出租车司机估计其中的利润肯定可观,“否则合肥最近几年怎么会陡增这么多二手车商贩?”

神秘中介人很关键

下线出租车的裸车价格相当便宜,多者不过几千,少的甚至仅需几百元。但是买家实际购买时,却要支付更多的费用。“无论花多少钱买车子,最后都要支付中介费。”一名二手车商说,中介费在2700元~3200元不等,“各家出租车公司都有类似的中介人,这些钱全部要交给中介,那样的话才能从出租车公司拿到必须的‘交易单’,之后才能通过运管处和车管所的验车。”(许家权陶伟余红霞)

作者:许家权陶伟余红霞

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